NCS Nguyễn Đình Phong bảo vệ luận án tiến sĩ
NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Đề tài luận án: Nghiên cứu đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam
Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh (QTKD công nghiệp và xây dựng)
Mã số: 62.34.05.01
Nghiên cứu sinh: Nguyễn Đình Phong
Người hướng dẫn: 1. GS.TS. Nguyễn Kế Tuấn 2. PGS.TS. Nguyễn Hồng Thái
Từ lý luận chung về dịch vụ, chất lượng dịch vụ, kiểm định xe cơ giới, chất lượng kiểm định xe cơ giới, luận án đã chỉ rõ các tiêu chí đánh giá chất lượng kiểm định xe cơ giới bao gồm: (1) độ tin cậy, (2) tính nhanh chóng, (3) năng lực phục vụ, (4) tính hữu hình, (5) tính kinh tế, (6) sự thấu cảm, (7) tinh thần trách nhiệm.
Luận án cũng phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng kiểm định xe cơ giới bao gồm
(1) Các nhân tố bên ngoài tổ chức kiểm định như môi trường pháp lý; môi trường văn hóa xã hội; mạng lưới các đơn vị kiểm định; ý thức của lái xe, chủ phương tiện
(2) Các nhân tố bên trong như cơ sở vật chất, trang thiết bị của các đơn vị kiểm định; công tác bố trí, tổ chức và quy trình kiểm định; chất lượng nguồn nhân lực của các đơn vị kiểm định; văn hóa của các đơn vị kiểm định; năng lực quản lý của các đơn vị kiểm định.
Những phát hiện, đề xuất mới rút ra được từ kết quả nghiên cứu, khảo sát của luận án
Luận án đã đưa ra các quan điểm, hệ thống đồng bộ các giải pháp, các kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới ở Việt Nam, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ, trong đó các đề xuất mới tập trung vào các vấn đề sau:
1. Thúc đẩy thực hiện xã hội hóa công tác kiểm định xe cơ giới bằng cách thu hút các tổ chức ngoài nhà nước tham gia đầu tư vào hoạt động kiểm định trên cơ sở sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ của các cơ quan quản lý nhà nước.
2. Nghiên cứu tách các Trung tâm Đăng kiểm thuộc sở hữu nhà nước (bao gồm các trung tâm thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam và các trung tâm thuộc các Sở Giao thông vận tải) khỏi chế độ ngành chủ quản và thành lập một chủ thể quản lý chung các Trung tâm Đăng kiểm này.
3. Các đơn vị nhập khẩu phương tiện phải có hệ thống cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa đạt tiêu chuẩn để có thể khắc phục những lỗi kỹ thuật của phương tiện, thay thế phụ tùng, linh kiện.
Vấn đề nghiên cứu đặt ra tiếp theo là cần mở rộng phạm vi nghiên cứu thêm các xe cơ giới của ngành quân đội và công an vì các phương tiện này cũng tham gia giao thông, do đó chất lượng các loại phương tiện này cũng ảnh hưởng đến tai nạn giao thông đường bộ.
Nội dung của luận án xem tại đây.
-------------------
NEW CONTRIBUTIONS OF THE THESIS
Topic: Study and suggest solutions to enhance the quality of motor vehicles inspection in Vietnam
Major: Business administration
Number: 62.34.05.01
Researcher: Nguyen Dinh Phong
Instructor: 1. Prof.Dr. Nguyen Ke Tuan 2. AssPr. Dr. Nguyen Hong Thai
Academic and theoretical contributions
From the general theories of services, quality of services, motor vehicles and motor vehicles inspection, the thesis showed the criteria of evaluating the inspection quality which consist of : (1) reliability, (2) rapidity, (3) serving capacity, visibility, (5) economics, (6) sympathy, (7) responsibility.
The thesis also analyzed factors affecting the quality of motor vehicles inspection including
(1) external factors such as legal environment; cultural and social environment; inspection units network; attitude of drivers and vehicle owners
(2) internal factors such as facilities, equipments of inspection units; distribution, organization and procedure of inspection; quality of human resource in inspection units; culture of inspection units and management capacity of inspection units.
New findings and recommendations from the results of study and survey of the thesis
The thesis indicated the synchronous concepts and systems as well as solutions and recommendations in order to improve the quality of motor vehicles inspection in Vietnam, contributing to minimize the road accidents in which new suggestions focus on some main following issues:
1. To promote socialization of motor vehicles inspection by attracting the investment of non-state organizations in inspection activities on the basis of self inspection and strict supervision of state management offices.
2. To consider separating State-owned Registry Centers (including centers under Vietnam Registry Department and centers under Transportation Departments) from State-owned management agencies and establishing a general management agency to control these registry centers.
3. Units importing vehicles have to system of standard maintenance and repairing centers in order to improve technical mistakes of vehicles and replace spares and components.
The next studied issue proves that it is necessary to extend the study scope over motor vehicles in the army and security because these vehicles also involve in traffic, therefore; the quality of these vehicles also affect road accidents.
